SŽ potniški vagoni - Tinetova stran o železnici

Domov
Najnovejše
Prava železnica
Virtualna železnica
Miniaturna železnica
Video
Povezave
KLŽM

SŽ potniški vagoni

Soavtor podstrani SŽ potniški vagoni: Goran Brumen
Fotografije: Goran Brumen, Viktor Lednik, Anej Vaupotič, Marko Gašperšič, Martin Gašperšič, Tomaž Vatovec, Matej Zorko, Nejc Perat in lastni arhiv.

Stran še ni dokončana, manjka namreč še kar nekaj tehničnih podatkov.

V Sloveniji so v rednem prometu potniški vagoni narejeni po standardih UIC-X, UIC-Y in UIC-Z. Ravno tako je v rednem prometu še nekaj starejših (nestandardnih) vagonov narejenih v Madžarski tovarni GANZ (štiriosni), ter dvoosna Baat vagona (avtovlak Bohinjska Bistrica - Most na Soči).
Za potrebe muzejskega vlaka pa so na voljo tako imenovani "Muzejski vagoni" (mala in velika garnitura).

UIC-X so najstarejši slovenski vagoni narejeni po mednarodnih standardih. V začetku so jih za jugoslovanske potrebe izdelovali na Poljskem, v tovarni PaFaWag, kasneje pa je licenco od njih kupila tovarna Goša iz Smederevske Palanke.
UIC-Y so v tovarni Goša začeli izdelovati v 60-tih letih 20 stoletja. Prvi vagoni tega tipa so prišli na tire leta 1964, leta 1967 pa so nekoliko spremenili konstrukcijo teh vagonov. Vsi vagoni tega tipa,kateri so trenutno še v prometu, izhajajo iz konstrukcijske zasnove leta 1967, seveda so bili kasneje modificirani.
UIC-Z so bili ravno tako narejeni v tovarni Goša po delni licenci Siemens-a. Prvič so bili predstavljeni javnosti leta 1990 in so bili nabavljeni za potrebe takratnega vlaka "Sava" (Ljubljana - Beograd). To so bili prvi klimatizirani enoprostorski štiriosni vagoni na področju bivše države.