SŽ 664 Regan

Domov
Najnovejše
Prava železnica
Virtualna železnica
Miniaturna železnica
Video
Povezave

SŽ lokomotive serije 664

Tehnični podatki:

Proizvajalec država

Leto izdelave
Razpored osi
Moč
Rezervar za nafto
Največja hitrost
Teža
Dolžina med odbojniki
Širina
Višina
Osni pritisk
Premer novih koles
Budnik
Brzinomer
ASN
RDZ
Min. polmer loka proge
Min. polmer na drči

General Motors ZDA / Đuro Đaković Jugoslavija
1984-1986
Co´Co´
1.640 kW
4.540 l
105 km/h
113 t
19,3 m
2,97 m
4,19 m
18,8 t
1.016 mm
impulzni BCDM
Hasler RT 9i, a 16i
I 60i SEL
TFZ 90
80 m
220m

Omenjena serija se uporablja na štajerskih progah, soški koridor ter v Istri (smeri Pule). Če se pojavi potreba po vleki zelo težkih vlakov pa jo srečamo domala po vsej Sloveniji, kjer to omogoča osni pritisk.
To serijo lokomotiv je po licenci GM izdelala tovarna Đuro Đaković. Narejena je bila v dveh podserijah 0xx in 1xx. Podserija 0xx je v uporabi na Hrvaškem, podserija 1xx pa le v Sloveniji. Ta serija ima v Sloveniji še edina možnost ogrevanja potniških vlakov s pomočjo elektroogrevanja, ostali dve seriji (661 in 644) kateri sta v preteklosti tudi vozili potniške vlake, pa sta potniške vagone ogrevali s pomočjo parnega ogrevanja. Ker pa ni več v rednem prometu pri nas potniških vagonov s tem načinom ogrevanja, se za vleko potniških vlakov uporablja le še serija 664.
Lokomotiva te serije velja za najmočnejšo dizelko.