SŽ lokomotive serije 661

Tehnični podatki:

Proizvajalec država
Leto izdelave

Razpored osi
Moč
Rezervar za nafto
Največja hitrost

Teža
Dolžina med odbojniki
Širina
Višina
Osni pritisk
Premer novih koles
Budnik
Brzinomer
ASN
Min. polmer loka proge
Min. polmer na drči
 

 

General Motors ZDA
1961 podseriji 0xx in 1xx, 1973 podserija 4xx
Co´Co´
1.435 kW
6.056 l
114 km/h podserija 0xx in 124 km/h podseriji 1xx, 4xx
108 t
18,5 m
2,82 m
3,96 m
18 t
1.016 mm
BDCM
Hasler
I 60
80 m
217 m

To je bila prva dizel lokomotiva v bivši Jugoslaviji. Na testiranju pred dokončnim nakupom sta prišli v ožji izbor ta lokomotiva in lokomotiva serije DB V200. Ker se nemška lokomotiva ni obnesla predvsem na progi Split-Knin so se vodilni v Beogradu odločili za nakup ameriške lokomotive. Izkazala se je za zelo uspešno tako na ravninskih kot na progah z velikim vzpon. Lokomotive do podserije 100 so bile s strani Američanov subvencionirane kot vojna pomoč. V Sloveniji je bilo lokomotiv serije 661 le 11. Skupno nabavljenih je bilo kar 220 lokomotiv te serije od tega 2 za potrebe rudnika Obrenovec. Podserija 400 pa ni imela enakega sprednjega dela kot ostale in se vidi iz kabine povsem cela proga neglede na kateri strani sediš, to pa zaradi tega, ker omenjena podserija nima parnega generatorja za ogrevanje. Omenjene lokomotive so na področju bivše države še vedno aktivne, v Sloveniji žal samo še dve, medtem ko je v Nemčiji serija V200 že odšla v zasluženi pokoj.


SŽ Vlaki | Tuji vlaki | O parni vleki | Vagoni | Železnica v sliki | Najnovejše | Video | Postaje
Makete | MS Train Simulator | Trainz | Muzej Šentjur | Mehano kotiček | Nesreče | Muzejski vlaki | Povezave
| Sitemap