SŽ garnitura serije 311/315 (Gomulka)

Tehnični podatki:

Proizvajalec država
Leto izdelave
Razpored osi

Nazivna napetost
Vgrajen moč
Največja hitrost
Teža
Dolžina čez spenjačo
Širina
Višina ob spuščenem pantografu
Osni pritisk
Premer novih koles
Budnik
Brzinomer
ASN
RDZ
Min. polmer loka proge
Število garnitur v spregi
Št. sedežev 2. razred
 

Garnitura

Pafawag Wroclav Poljska
1964 ter 1974/75
2´2´+Bo´Bo´+Bo´Bo´+2´2´ ali 2´2´+Bo´Bo´+2´2´
3 kV
1392 kW ali 606 kW
110 km/h
194 t ali 133 t
87 m ali 64 m
2,88 m

4,31 m


Impulzni BCDM
Hasler
I 60

100 m
3
252 ali 180

Krmilni vagon



2´2´




38 t
21,7 m



10,8 t
960 mm






56

Motorni vagon



Bo´Bo




59 t
21,8 m



16 t
1000 mm






72 in 68


Omenjeno serijo srečamo na vseh Slovenskih elektrificiranih progah. Izdlane so v treh podserijah 0xx, 1xx in 2xx, prva je tročlena, ostali dve pa štiričlene. V tehničnih podatkih imam zapisano pod prvo navedbo podserijo 1xx in 2xx kod drugo pa podserijo 0xx.

Omenjena serija je prva nabavljena EMG za potrebe bivšega JŽ-ja. Ta serija je vozila po celotnem elektrificiranem železniškem omrežju (3kV). Zagrebški ŽTP je imel celo garniture, katere so imele oddelek 1 razreda. Nekaj garnitur podserije 1xx je imelo v začetku po štiri odjemnike toka, kasneje so jih odstranili in ostala sta samo dva, pogonska vozova pa so spojili z VN kabli. Iz podserije1xx je bilo predelanih kar nekaj garnitur v podserijo 0xx, saj se je nabavilo nekaj krmilnih voz in so tako pridobili iz ene garniture dve ob dodanem novem krmilnem vozu.

Nekaj garnitur je imelo v začetku predvideno tudi restavracijo (bife). Tega niso nikoli realizirali, temveč so s časom "prazen" brez sedežev in brez oken na eni strani oddelka preuredili v "normalno" izvedbo.


SŽ Vlaki | Tuji vlaki | O parni vleki | Vagoni | Železnica v sliki | Najnovejše | Video | Postaje
Makete | MS Train Simulator | Trainz | Muzej Šentjur | Mehano kotiček | Nesreče | Muzejski vlaki | Povezave
| Sitemap