JŽ lokomotiva serije 28

Tehnični podatki:

Proizvajalec država

Leto izdelave
Prvotna oznaka

Tovarniška št.

Tip
Moč
Največja hitrost
Dolžina
Višina
Teža
Osni pritisk
Premer:
- pogonskih koles
- tekalnih koles
Premer parnega valja
Hod parnega bata
Površina rešetke
Ogrevalna površina
Tlak v kotlu
Tip krmiljenja
Tip zavor


 

 

Wiener Neustadt, STEG Dunaj; Avstrija
28-006 - 1922; 28-029 - 1911

006 - kkStB 80.5740
029 - kkStB 80.120
5740, 3814
E h2
590 kW
50 km/h
17,269 m
4,57 m
79,8 t
14 t

1259 mm

590 mm
632 mm
3,42 m2
150,2 m2
14 bar
Heusinger
Knorr

Lokomotive serije 28 so na Slovenskih progah vozile na relaciji Maribor-Postojna, Jesenice-Zagreb po vojni pa na bohinjski in puljski progi. 

Zanimivosti: Predhodnica serije 28 je serija JŽ 135 ( kkStB 180) katera je bila tudi prva lokomotiva na svetu z petimi vezanimi osmi. Izdelano je bilo do leta 1915 160 lokomotiv (zvezni sistem) in do leta 1918 421 lokomotiv dvojičnega tipa. Po razpadu monarhije je nam pripadlo 21 lokomotiv te serije (Šiška). Leta 1925 pa so iz Šiške potegnili na Hrvaško prav vse lokomotive serije 07 in 12 lokomotiv serije 28. Leta 1929 je bilo kupljenih še 14 lokomotiv te serije, 10 jih je odšlo službovat na Hrvaško, 4 pa so dobile svoje domovanje v Šiški, lokomotive iz te dobave so dobile označbo SHS 540. Po drugi svetovni vojni pa je število teh lokomotiv naraslo na 66.

Llokomotiva 28-029 je bila med drugo svetovno vojno kar 32-krat prestreljena. Kot vidite je vojno preživela bo tudi sedanji čas? Ravno nasprotje pa je lokomotiva 28-006, ki stoji v Divači. Z lokomotivo 28-053 pa so se v preteklosti kar malce poigravali in jo spremenili v pribljižno podobo serije 135, ter ji kasneje vrnili prvoten izgled in jo posodili v Avstrijo (Knittelfeld) za 15 let.


SŽ Vlaki | Tuji vlaki | O parni vleki | Vagoni | Železnica v sliki | Najnovejše | Video | Postaje
Makete | MS Train Simulator | Trainz | Muzej Šentjur | Mehano kotiček | Nesreče | Muzejski vlaki | Povezave
| Sitemap