JŽ lokomotiva serije 24

Tehnični podatki:

Proizvajalec država

Leto izdelave
Prvotna oznaka
Tovarniška št.

Tip
Moč
Največja hitrost
Dolžina
Višina
Teža
Osni pritisk
Premer:
- pogonskih koles
- tekalnih koles
Premer parnega valja
Hod parnega bata
Površina rešetke
Ogrevalna površina
Tlak v kotlu
Tip krmiljenja
Tip zavor


 

 

Wiener Neustadt
Avstrija
1916

kkStB 170.264
5315
1D n2v
700 kW
60 km/h
17,35 m
4,57 m
78 t
14 t

1298 mm
870 mm
540/800 mm
632 mm
3,91 m2
250 m2
13 bar
Heusinger
Knorr

Lokomotive serije 24 so na Slovenskih progah vozile na relaciji Maribor-Ljubljana, Zidani most-Zagreb v Kotoribo in Prevalje tovorne vlake, na goriških progah pa celo potniške do prihoda serije 17. 

Zanimivosti: Ob izgraditvi leta 1897 je veljala za največjo lokomotivo s štirimi vezanimi osmi v Evropi. Zgrajenih je bilo skupno 783 lokomotiv. Po letu 1918 je 34 lokomotiv dobilo domovanje v Sloveniji (22 Šiška in 12 Maribor).Do prve svetovne vojne je omenjena serija vozila potniške vlake, po prihodu novejših in sodobnejših lokomotiv pa so jo povsem premestili v vleko tovornih vlakov. Omenjena lokomotiva je svoje "službovanje" končala na dokaj neslaven način in sicer so jo uporabljali v mariborski Metalni kot stacionarni kotel za proizvodnjo industrijske pare. Leta 1974 je prešla v muzejsko zbirko, kjer pa se ji v zadnjih letih ne godi ravno najbolje, saj je v zelo slabem stanju in čaka na boljše čase.


SŽ Vlaki | Tuji vlaki | O parni vleki | Vagoni | Železnica v sliki | Najnovejše | Video | Postaje
Makete | MS Train Simulator | Trainz | Muzej Šentjur | Mehano kotiček | Nesreče | Muzejski vlaki | Povezave
| Sitemap